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瑶海区报废机动车回收拆解优惠报价 双赢集团

发布时间:2022-01-09 03:01:00        作者:安徽双赢

铝合金是佳的汽车轻量化用材,汽车用铝主要是铝合金,从铝合金零件来看,以铸件为主(约占70%),变形加工件为辅(约占30%),主要用于活塞、气缸体、气缸盖、燃油管、燃油箱、风扇、离合器壳体等。镁是一种轻的结构材料,镁合金的强度不高但是比强度很高,因此加工性能非常好,目前镁合金零件主要用于小汽车或中的变速器、离合器壳体、操纵杆托架、大梁等,虽然镁合金在汽车上的比例远远低于铝合金,但由于其重量上的优势,将来在汽车材料上的应用一定会越来越广。

 


废旧部件再使用、再制造

通过旧汽车零部件的再使用,可以延长零部件的使用寿命,从而节省能源。由于汽车零部件产品不可能达到等寿命设计,因此当产品报废时总有一部分零部件性能完好。这部分零部件经过检测合格后可直接使用。再使用又可分为直接、翻新和修复使用等3种方式。通过再使用使旧零部件得到重新利用,基本上不会消耗额外的能源和产生额外的污染,是为理想的回收利用方式。


 



汽车零部件再制造无论从技术成熟性、经济合理性,还是产业规模都具发展优势。例如,汽车发动机再制造及新品相比,降低成本50%左右,节约能源60%、节约原材料70%。据美国Argonne国家实验室统计:新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍;新制造1台汽车发电机的能耗是再制造的7倍;新制造汽车发动机中关键零部件的能耗是再制造的2倍。




废旧轮胎翻新处理和利用废旧轮胎,主要有两大途径:一是旧轮胎翻新,二是废轮胎的综合利用,包括生产胶粉、再生胶等。翻新是利用废旧轮胎的主要和佳方式,就是将己经磨损的、废旧轮胎的外层削去,粘贴上胶料,再进行硫化,重新使用。目前翻新是发达国家处理废旧轮胎的主要方式,目前世界翻新轮胎(翻胎)年产量约8 000多万条,为新胎产量的7%。


 




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